La bicicletta (componentistica)
Continuiamo ad analizzare le varie parti che compongono una bicicletta, per poter,le conoscere al meglio e salire su un mezzo che conosciamo.
La trasmissione è tutto ciò che ci permette di trasformare la spinta delle gambe alla rotazione delle ruote: Concorrono a questa importante funzione la guarnitura, la catena, il pacco pignoni e la ruota libera, il deragliatore centrale e il cambio posteriore.
IL CAMBIO POSTERIORE:
Se regolato correttamente, il cambio dà pochi rischi di uscita della catena e migliora la progressione dello sforzo delle gambe senza spezzarne il ritmo a causa di una cambiata troppo lenta.
Per regolare il cambio si procede per due fasi. La prima riguarda la regolazione del fondo-corsa, la seconda quella della tensione del cavo. La regolazione del fondo corsa si effettua agendo sulle viti al di sopra dell’innesto del cavo sul corpo del cambio: queste costringono il cambio a muoversi fra due punti estremi fissi che impediscono l’uscita della catena.
Con il cambio sul pignone più grande si gira la vite contrassegnata dal Low, per allineare la puleggia superiore del cambio con il pignone. Sul pignone più piccolo avviene la stessa cosa, ma questa volta si girerà la vite al senso opposto (High).
La regolazione della tensione del cavo si inizia avvitando al max i registri a vite sul cambio e sul comando del manubrio e portando lo stesso sul pignone più piccolo.
Da questa posizione si allenta la vite a brugola che serra il cavo sul cambio e si controlla che questo sia teso, tirandolo per l’estremità e si riserra la vite. Poi si agisce sulla vite di registro sul corpo cambio dove si innesta il cavo.
Partendo dal pignone più piccolo, si regola il cambio salendo di uno scatto alla volta.
La regolazione ottimale si ottiene con un buon compromesso tra velocità di salita e discesa del cambio, ricordando semplicemente che se il cambio fatica a salire bisogna allentarlo.
Ilenia lazzaro
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