Ciclismo amatoriale è per definizione il [1] ciclismo praticato per diletto, lontano dalla fobia agonistica a tutti i costi e lontano da qualsiasi forma di contratto lavorativo o di rimborso spese. Dovrebbe essere così..ma negl’anni tutto è cambiato.

Nel [2] ciclismo [3] amatoriale attuale dobbiamo distinguere tra  i cicloturisti, veri interpreti del giusto spirito nel prendere le corse (pedalare senza fretta gustandosi i meravigliosi paesaggi) e i cicloamatori che gareggiano, spesso anche stipendiati più di un atleta agonista dilettante (vedi nelle granfondo) e hanno i loro campionati italiani, mondiali ed europei. Qui purtroppo di amatoriale ci sono solo le distanze nelle gare di circuito (max 70-80 km)…tutto il resto scimmiotta il ciclismo agonistico delle categorie internazionali e giovanili (esordienti, allievi, juniores, dilettanti under 23, èlite e prof..maschili e femminili), purtroppo anche nei problemi che questo sport porta con sé.

Non si può quindi, ad oggi, dare una definizione specifica di [4] ciclismo amatoriale perché.. davvero, ci sono amatori che si allenano più di me che sono èlite..

Comunque, le leghe amatoriali sono 3: USACE; UISP e FCI mentre per le categorie agonistiche l’ente è unico..ed è la FCI (Federazione Ciclistica Italiana).

Tutti gli agonisti sottostanno alle regole dell’UCI (Unione Ciclistica Internazionale) il campo di tutela della salute (3 esami del sangue completi all’anno), lotta al doping, calendario manifestazioni e tutela della condizione lavorativa o pseudo-lavorativa dell’atleta.
Cosa che non succede per le categorie amatoriali.

Altra cosa: gli amatori pagano per correre una tassa di 7-8 euro a corsa e se vincono non prendono soldi ma premi in natura; mentre gli agonisti non pagano per correre e hanno una distinta premi monetaria in caso di vincita o piazzamento.