corretta posizione e postura nella bicicletta da corsa

Dando per scontato che il telaio della bicicletta sia a vostra misura (sia esso slooping o su misura), la ricerca della posizione redditizia e confortevole in sella è essenziale per sfruttare a pieno il mezzo meccanico e evitare malesseri ed infortuni.

Le variabili su cui possiamo intervenire manualmente sono: altezza, avanzamento e inclinazione della sella, distanza sella-manubrio, scarto verticale sella-manubrio e posizione delle tacchette nelle scarpe.

Altezza della sella: E’ la distanza dalla parte superiore della sella all’asse del movimento centrale. Per calcolare il valore esatto si moltiplica 0.865 x la lunghezza del proprio cavallo (distanza terra –inguine stando in piedi). Per avere la certezza sperimentale del dato esatto, è necessario pedalare con le scarpe agganciate ai pedali, e valutare se la gamba si distende fino a formare dietro un angolo di quasi 160 gradi (quindi non del tutto distesa). L’anca non deve muoversi per raggiungere il punto morto nella pedalata.

Avanzamento della sella: A pedivelle orizzontali e con piede ben agganciato sul pedale, il metatarso sarà allineato verticalmente all’asse del pedale e la parte esterna del ginocchio dovrà anch’essa trovarsi verticalmente in linea d’asse.

Inclinazione della sella: La sella va tenuta parallela al terreno, per facilitare gli spostamenti in fase di pedalata, con un occhio al fatto che non sempre la superficie della sella è in piano, e che quindi se è leggermente concava, la punta della sella va leggermente inclinata verso l’alto. Basta quindi avere una “bolla” e misurare con questa l’esattezza dei dati.

Distanza punta sella-centro manubrio: Si può modificare sostituendo la pipa, ovvero l’attacco al manubrio con uno di lunghezza diversa, ricordandosi che più la pipa è lunga, meno il mezzo è facilmente guidabile…(perché lo sterzo è più duro da azionare).

Scarto verticale sella-manubrio: si modifica solo in presenza di canotto filettato, svitando la vite in sommità dell’attacco e facendo scorrere il gambo nella sede fino a estrarlo dalla lunghezza desiderata, e richiudendo poi la vite dell’attacco. Per i canotti non filettanti e le serie sterzo A-Head set è diverso e più difficile. C’è da mettere alcuni spessori. Ma in questo caso vi consiglio di rivolgervi al meccanico.

Posizione tacchette: Fare molta attenzione nel posizionare le tacchette!!!onde evitare dolori muscolari e ai legamenti che col tempo potrebbero trasformarsi in terribili e fastidiose tendiniti! Anche qui consiglio di recarsi dal meccanico di fiducia, che ha uno speciale attezzo per misurare la distanza ottimale tra la punta della scarpa e la posizione delle viti che vanno a tenere ferme e ben salde le tacchette.

Articolo scritto da Ilenia Lazzaro

Postura e posizione corretta bici da corsa...